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20251111

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌•ᴥ•鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第7/****/4位。

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“有些地区出现了•ᴗ•多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗西安与乌鲁木齐距离非常ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ远，两个枢纽生态位截然不同。”

兰州和εïз乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直ฅ ฅ是国内ʕ·͡ˑ·ཻʔ最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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北京、上海、广州是3大全方位门户&#;,&#;,&#;复合型功能的国际航· ᴥ ·空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨εïз是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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体量不及西安的兰州.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，也拿出大手笔· ᴥ ·。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上.˗ˏˋ♡ˎˊ˗规模最大的工程。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座•ᴗ•城市都位于亚欧航路的中间点ᕱ ᕱ。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机°꒰'ꀾ'꒱°能直飞欧洲的航空枢纽。